中国一支科研团队利用民航航班的公开数据，成功识别出中东地区的疑似电子干扰信号源，而无需依赖军事卫星或侦察机监视。客机在飞行中定期广播其位置信息，这些信息可以被简单的接收设备捕获，形成实时的航班动态图。研究人员的成果已在《测绘科学技术学报》上发布。

现代客机常配备ADS-B系统，依赖卫星导航来定期发送位置信息。但卫星信号在传播过程中经常遭到干扰，导致定位信息失真。由于航班数据易于获取且覆盖广泛，ADS-B系统反而成为观察电磁环境的有力工具。通过收集同一区域的定位错误信息，研究团队反推干扰设备的位置。

研究显示，团队在以色列附近确认了两处信号干扰源，误差分别为10.9公里和18.9公里。分析表明，海法附近的干扰源主要针对伊朗无人机，而加沙地区的源则适用于低成本短程无人机。这项研究表明电子战手段无法完全隐形，现代民航客机无意中构成了有效的空中监测工具，任何电战活动都有可能透露在公开数据中。 乐玩国际官网登录

然而，这项研究的价值主要体现在民用方面，依赖民航数据推断干扰源存在一定的不确定性，因此论文中使用了“疑似”这一措辞。研究团队未说明为何选择以色列作为对象，且相关发现尚未得到独立验证。但这一方法具有重要的研究价值，标志着在开源情报时代的一个重大突破。与此同时，这项技术的双重性提醒我们，公开数据既能辅助民航规避干扰，也可能揭示各国的行动。